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Bigaole 3G-A ３軸 ジャイロです。
もう、３Ｄ機には、搭載が当たり前になっている ３軸 ジャイロですが、
最近は、３Ｄ機だけでなく、スケール機やスポーツ機にも使用されております、
まだ、使用されていない方はこの機会に、試されてはいかがでしょうか。
安定装置と聞くと、馬鹿にする方がおいでですが、
もう、既にそう言う考え方は時代に合わない様です、
自動車のオートマティックミッションも、最初は毛嫌いする方が殆どでしたが、
今となっては、マニュアルミッションは探さないと見かけません。
飛行安定装置も、最初は同じでしたが、今は、大変多くの方々に支持されております。
風の強い日に 、苦労して飛行しているベテランを横目に、
ゆうゆうと安定した飛行をしている初心者、苦労しても、誰も尊敬してはくれないでしょう。
プライドを捨てて試して見ませんか。
早く取得されて使い方を伝授されれば、頼りにされる事うけあいです。
【主要諸元】
基盤部寸法：３１ ｘ ２２ ｘ ６ ｍｍ （実測）
全 体 寸 法：４０ ｘ ２２ ｘ ９ ｍｍ （実測）
本体 重量：５．７７ｇ （実測）
ｹｰﾌﾞﾙ重量：４．７５ｇ （実測）
合計 重量：１０．５２ｇ（実測）
動作電圧：３．５Ｖ～６Ｖ（耐圧電圧：９Ｖ）
英文説明書付属（日本語説明書は、本商品説明になります）
■商品概要■==================================================================
付属している専用ケーブルを使用して、
受信機のエルロン、エレベーター、ラダー、の各端子に接続します、
残りの１本は任意のＡＵＸチャンネルに接続して、
ジャイロ・ＯＦＦ、ジャイロ・ＯＮ、ＡＶＣＳ、の各モードを切り替えます。
各サーボは３Ｇ－Ａの各端子に接続します。
・ジャイロ・ＯＦＦモード
通常の状態で飛行出来ます。
・ジャイロ・ＯＮモード
エルロン、エレベーター、ラダーにジャイロが効いて
安定した飛行をする事が出来ます。
・ＡＶＣＳ モード
ジャイロは今の姿勢を保とうと、機体が動く瞬間だけ補正が効きますが、
ＡＶＣＳモードにすると、機体がどんなに動いてしまっても、
ＡＶＣＳスイッチをＯＮにした時の状態まで、機体が戻る様に補正してくれます。
不安定な小型機に搭載した場合は、大型機の様な安定した飛行になり、
スケール機に搭載した場合は、実機感のある飛行が楽しめます。
例えば、ナイフエッジ状態でＡＶＣＳ・モードをＯＮにすると、
ずーっとその姿勢を維持してくれます、
ホバリング状態で、ＡＶＣＳ・モードをＯＮにすると、
そのままの状態を維持してくれるので、
スロットルをコントロールするだけで、その場に留まってくれます、
その時にエルロンを打てば、回転を始めます。
【他のメカとの相性・ミキシングについて】
フタバ、ＪＲ、等の主な受信機ではテスト済ですが、
全ての受信機やサーボに適合するかは、不明ですので、予めご了承下さい。
３Ｇ－Ａは通常の飛行機の他、基板のスイッチを切り替える事により、
デルタ翼機やＶテール機にも使用可能ですが、
エルロン等のミキシングには対応しておりませんので、
２サーボの場合、Ｙハーネスを使用する必要があり、
フラッペロンや、スポイロンには対応しておりません。
■取扱説明■ ====================================================================
３Ｇ－Ａ・飛行機用三軸ジャイロは、
普通の飛行機の他、デルタ機、Ｖテール機に適合する、飛行安定装置で、
切り替えは、３個のディップ・スイッチで行います。
■スイッチ初期設定 ---------------------------------------------------------------
１．ディップ・スイッチは出荷時は一番端のＳ１が上側（ＯＮ）になっており、
３ＤのＥＰＰ機や普通の飛行機のタイプとなっております、
デルタ機の場合はＳ２のみ上（ＯＮ）に、Ｖテール機の場合はＳ３のみ上（ＯＮ）にします、
リバース等の設定をする時は、３個共下側（ＯＦＦ）にして設定をします。
２．動作電圧は、３．５Ｖ～６Ｖ（耐圧電圧９Ｖ）ですが、
受信機やサーボがいずれも使用する電圧に適合している事を事前にご確認下さい
■機体への取付、受信機・サーボへの接続 --------------------------------------------
１．本体の取り付け方向は、コネクターがある側が機体の後方になりますので、
コネクターの無い方を前方に向けて付属の両面テープで機体の水平な部分に正確に取り付けて下さい、
もし前後左右に傾いて取り付けますと、正常に動作しませんのでご注意下さい。
２．接続は、付属のケーブルを使用して、
ＡＩＬＥ-ＩＮから受信機のエルロン端子に付属している普通のケーブルを使用して接続します、
次に付属の変則ケーブルをその隣に接続して、オレンジを受信機のエレベーター端子に、赤をラダー端子に、
茶色をＣＨ５、ＣＨ６、等、任意の空きチャンネルに接続して、３段切り替えのスイッチを割り当てます。
３．サーボは、それぞれＡＩＬＥ-ＯＵＴ（エルロン）、
ＥＬＥＶ-ＯＵＴ（エレベーター）、ＲＵＤＤ-ＯＵＴ（ラダー）の端子に接続します、
信号線が上側、アース線（ＧＭＤ）が下側です、
ミキシングは使用出来ませんので、エルロン等が２サーボの場合はＹハーネスを使用します。
■ジャイロ設定 --------------------------------------------------------------------
１．取り付けが終わりましたら、送信機の用意をします、
送信機の電源をＯＮにして、全てのサブトリムやミキシングをＯＦＦにします、
次に機体を水平にして、受信機に電源を接続します、
すると基板のＬＥＤが点滅を始め、しばらくすると点灯、又は、消灯に変わり動作を開始します
（それまでは絶対に機体を動かさないで下さい）。
２．ＬＥＤが消灯している時は、ジャイロがＯＦＦです、
青のＬＥＤはノーマルジャイロ、赤のＬＥＤはＡＶＣＳ状態である事を表しています、
モードの切り替えは、送信機に割り当てた３段切り替えのスイッチで行います。
３．３段切り替えスイッチで、赤のＬＥＤが点灯している状態にし、
機体を前後左右に傾けて、ジャイロが正常に働いているか、確認して下さい、
いずれかの舵が追い打ちになる時は、一度電源を取り外してから、ジャイロの方向を切り替えます。
4.．ジャイロの方向切り替えは、
基板にあるモデル切り替えディップ・スイッチを全てＯＦＦにします、
その状態で電源を接続すると、赤と青のＬＥＤが点滅を開始します、
しばらくすると、赤又は青のＬＥＤが１回ずつ５回点滅します、
この時にラダースティックを動かすと、エルロンの方向が変わります、
次に、ＬＥＤが２回ずつ５回点滅します、
この時にラダースティックを動かすと、同じ様にエレベーターの方向が変わります、
ＬＥＤが３回ずつ５回点滅している時に、ラダースティックを動かすとラダーの方向がかわります、
いずれの場合も、ジャイロの方向が変わると、ＬＥＤが青から赤、又は、赤から青にかわります、
設定を終了したら、電源をＯＦＦにして、モデル切り替えスイッチを、必ず元の位置に戻します。
５．最後に電源を再度ＯＮにし、送信機のスティックを動かして、各舵の動きを確認し、
ＬＥＤが赤の状態で機体を動かして、ジャイロの向きが間違っていないか、確認して下さい。
６．モード切り替えスイッチを、切り替えた時に舵が動いてしまう時には、
モード切り替えスイッチを、カチカチと素早く数回往復させて下さい、
これにより各舵のセンターを、再認識させる事が出来、動かなくなると思います、
それでも、動いてしまう時は、サブトリム等で調整をする必要がございますが、
ごく稀に、サーボや受信機との相性が悪い場合が有り、
解決出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。
■デルタ機、Ｖテール機 ----------------------------------------------------------
デルタ機、Ｖテール機、等で使用される場合、
３Ｇ－Ａにミキシング機能が設定されておりますので、
送信機のミキシングはＯＦＦにしてご使用下さい。
■初飛行・振動対策 -------------------------------------------------------------
初飛行の時には、ジャイロのゲインを少なめに調整して飛行させ、
数回飛行させた後に、自分のお気に入りの強さに調整し直される事をお勧め致します。
３Ｇ－Ａは振動の少ない電動飛行機用に設計されておりますので、
エンジン機やプロペラのバランスを取っていない振動の多い機体等に取り付けた場合は、
ジャイロが正常に作動しなかったり、性能を１００％発揮出来ない事が考えられます、
その場合はプロペラのバランスを取ったり、
特殊スポンジ等を使用する等、振動を防ぐ対策をしてご使用下さい。
【ご注意】
３Ｇ－Ａは、ラジコン飛行機を安定して飛行させる為の、補助をする為に設計された商品で、
安全な飛行を、保証する商品ではございません。
無線で操縦するラジコン飛行機の性格上、何が原因で事故が発生するかも知れませんので、
当店では、この商品を使用した状態で発生するかも知れない、
あらゆる事故に対して、責任をとる事は出来ません。
予めご了承の上、飛行前には充分な点検を行い、
自己の責任において、飛行を楽しんで頂けます様にお願い致します。
【発送方法】
ヤマトネコポス便、佐川急便で発送可能です。
アルカス曹長が特攻隊長となり、８ｍを超す強風中、風の抵抗をもろに受ける、
古典複葉機・アブロに、３Ｇ－Ａジャイロを搭載した機体で、果敢にも飛行されている動画です。
アルカス曹長の腕前と、３Ｇ－Aの性能をご覧ください。
